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全国春运启动2853亿人次流动考验交通能

发布时间:2020-09-17 19:03:45
全国春运启动28.53亿人次流动考验交通能力 2011年春运19日正式拉开大幕。今年春运期间,中国整体客流量达到28.53亿人次,如果按每人回乡返程这一来一回平均乘坐四次交通工具计算,将有7亿多、约一半中国人实现“春节大迁徙”。这不仅成为世界“奇观”,同抓痒器时也是对中国、特别是交通部门的一次重大考验。 “春运期间,上车旅客比平时增加一倍甚至更多,远远超出了现在售票和候车室的承受能力,只能增加临时售票窗口和临时候车区。”北京西站站前值班的一位铁路工作人员说。 随着人民生活水平的逐步提高、人员流动的频繁以及交通运输能力的增长,中国春运客流量逐年增加。资料显示,2001年中国春运共运输旅客16.大堂客房用品6亿人次,2005年突破19亿人次,2010年突破22亿人次。 交通运输部发言人何建中表示,春运人数最大增加客流是农民工。而随着中国通乡镇和通建制村的班车率提升,农村客运人数明显增加。 他说,中国通乡镇和通建制村的班车率分别达到了97.7%和88.5%,再加上农村地区的节日气氛相对比较浓厚,出行需求旺盛,今年预计农村的客流量增幅将超过10%。 春运中旅游人数持续增加,是推动春运客流上升的又一因素。许光建说,随着老百姓收入提高,春节期间,和家人一起去三亚等一些国内热门城市甚至到国外旅游,逐渐成为春节过年的时尚之选。 然而,尽管中国交通条件得到了较大改善,但在运输能力、运输安全以及运输条件上仍然面临严峻考验。 何建中分析,与去年相比,今年重点地区的客流量会出现叠加趋势。今年春运较2010年提前了11天,节前学生流、务工流和探亲流这三个方面的重点人群客流会出现叠加,在一定时期会形成明显的客流高峰。 铁道部副部长王志国介绍,到去年底,中国铁路营业里程达9.1万公里;投入运行的高铁动车组480组,新增普通客车8540多辆。今年铁路春运肯定会好于往年。但必须看到,目前铁路的路规模和运输能力还远远不能适应社会的需求,解决春运期间一票难求的问题,最根本的是要加快铁路建设。 在运力不足的同时,春节期间可能来临的雨雪天气也会对春运交通造成一定影响。1月以来,除青藏高原以及云南、黑龙江北部等地外,中国铜门配件大部地区气温偏低2℃以上,其中贵州、湖南、湖北平均气温均创1961年以来历史同期新低值。 对此,交通运输部表示,在经历了2008年南方大面积雨雪冰冻灾害后,不论从理念、装备还是工作机制、物质储备上,中国交通部门应对抗灾能力的水平都比2008年有了很大提高。 铁路方面,今年春运全国铁路日均开行列车2265.5对,同比增加293对,运送旅客能力达到620万人次,增加69万人次。储备了500台内燃机车和750台发电机组,以备急需;准备了大量食品、饮用水等必需品,为滞留旅客提供帮助。
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